| ◇最高品質 改造ラジエーター◇ |
| ◇日産フェアレディーＺ ／ Ｚ４３２ 改造ラジエーター◇ |
日産フェアレディーＺ Ｓ３０系 ／ Ｚ４３２
中古ラジエーターを下取りをして 取付ステーのみ再使用致します
納期 ６０日 ～ ９０日 ／ 職人様手仕上げ ／ 以下のコアは１社だけしか入手出来ません
事故等で中古現物が再使用出来ない場合は ご返却いたします
★価格 ￥１８０，０００円（税別） ～ 以上
特注・日本国内製造Z432専用アルミコアの再生産が可能となりました！ ／ コア厚み４８ｍｍ ／ アルミ特注３層
過去に特注コア新品交換／修理をした内容を掲載致します
新品の個所の説明
１ アッパータンク
２ アッパーホース取り付け口
３ ロアタンク
４ ロアホース取り付け口 （新品が製造廃止になりましので中古を修理して使用となります）
５ コア３層最高級品を使用 ／ 完全特注品 ／ コアピッチ及びコア目も再度 変更しました
６ ドレンプラグナット ／ 新品交換
この様にアルミの無垢状態での納品も可能です
ご希望に応じて簡易塗装での納品が通常となりますが 都度 ご用命下さい
日本国内最高品質コアについて
日本最大手のラジエーターメーカー様が営業を廃止された事によ 、真鍮そしてアルミコア全般について
今まで特注で製作して頂いていた 高品質の部品の供給が不可能になりました
下記写真は 当社が今までデーター収集を重ねた結果たどり着いたコアピッチ及びコアの目のサイズにより
製作をした最終ロッドのＺ４３２用特注品の写真となります
コア幅 最大４８ｍｍ ／ その他全てにおいて特注製作！
参考写真
当社の特注アルミコアのクーリング能力は 他社のアルミコアとは比べ物になりません！
クーリング能力はかなり高いです
単なる３層コアと言うだけではなく クーリング能力を高めるために全て特注で製作しているからなのです
日本国内においては当社のルートでしか Ｚ４３２オリジナ・ラジエーターの修理は一切不可能となっております
お疑いのある方は ラジエーター業界にご確認願います
現座 他所で行われているコアの張り替えについては 当社以下の品質の物となっております
価格も高額となり 尚且つ 限られた職人様 お一人による手作業 となるため
今後継承者の職人様がいなくなった時点で アルミコアの再生産が可能になったとしても修復作業が不可能となりますので
完全オリジナル派のお客様に関しましては ご検討の程、宜しくお願い致します
当社は ＜ インドネシア製品及び中国製品 ＞ のロウ付け等の クオリティーの悪い製品及び輸入商品は扱いません
平成２１年１０月２８日より 特注アルミ３層コア・４８mm の製造が可能となりました
過去の製品と同等に近いものになりますが 昨今の価格の高騰と１個１個手作業により特注にて製造するため
コストが高額になります
価格はＴＯＰページに記載しておりますので宜しくお願い致します
ご了承の程 何卒 宜しくお願い致します
ラジエーターコア新品交換＆修理後のラジエーターの取付上の注意！ ＜必ずお読み下さい＞
ラジエーターの交換を行う場合 まずはエンジン内部のウォータージャケット内に残留している老廃物
＜ ゴミ／スラッジ／ザビなど＞を 必ず 徹底的に洗浄をした上で取付を行って下さい
この作業を怠り ラジエーター交換後にラジエーター本体に目詰まりが生じた場合においては
クレームの対象には一切なりませんので お気を付け下さい
現行車においては クーラントの交換は ＜ 無交換 ＞ などと言う車輌も出てきておりますが
旧車の場合はエンジンの素材が異なりますので 厳密には１年に一回のクーラントの交換を当社では推奨致します。！！
ウォーター・ポンプの耐久性など・・・・・・ その他ラジエーター本来はもとより関連した部品にも影響を及ぼします
作業内容の説明
ラジエーターを分解します ／ 塗装及び汚れを取るためにブラストします
その後 各アルミ部品に 巣穴や腐食 破損がないか？ お一人の職人様が時間をかけて点検をします
点検後に破損箇所を一つ一つ手作業で修理して行きます
納期は 約６０－９０日を要します
このＺ４３２用アルミラジエーターの修理は 日本で１社 そしてその企業様の中でもお一人の職人様しか作業が出来ません
ご理解を頂きたいと存じます ／ The Founder
