| ◇レノバティオ－Ｌａｂｏ◇ |
ポルシェ３５６スピードスター ／ レプリカ
AG仕様での修理対策
サクション側のチャージバルブ付きフィッティングがフレアーだった？？？
ＡＧ創業者は ニチリンホース専用フィッティングのフレアーを購入している記憶が御座いません
何故なら ホース等を購入させて頂いているメーカー様には販売されていないため！！
朝一番で ＺＥＡＬより画像が届き連絡もありました
新規に製作するにはコスト的に高額になるため ミスのフィッティングがカシメてあるホースを再利用して
フィツティングをカシメ直す事に致しました
長さが現状より ６ｃｍ（６０ｍｍ） 短くなりますが 問題無いと言う事を確認致しました
アクセルワイヤー自体の構造不良
第二次世界大戦以降 ビートルは製造されて また部品も製造されてきておりますね！！
自動車メーカー（フォルクスワーゲン社）が 正しくアクセルワイヤーを何故製造しなかったのか？？？
疑問です
また アウターメーカーが現在もアクセルワイヤーを製造し販売しておりますが ダメですよ！！
今後 ビートルのアクセルワイヤーについては ３６０日案件として ＡＧで検討の予定です
自社用として！！
この様な部品の精度の物を使っている車輌に 「 乗る 」 と 言う事を
オーナー様ご自身が事前に理解をしておく事が重要になります
また コマ目に部品の劣化破損の点検を行うようにして下さい
