日産用　５１０ブルーバード　Ｌ４エンジン　ＳＵキャブ専用　アイドルアップ構成部品


　　　動画　１９６８年式　５１０　ブルーバード　ＳＳＳ

　　　　　　　　　　　

　　　★上記のエンジンルーム内部の状態のコンディションにするために９０日以上の時間を要しました

　　　★簡単に後付クーラーの取付を行った動画ではありませんのでご注意下さい

　　　★後付クーラーを取付すると言う事は　あえてオーバーヒート状態にすると言う事になりますので

　　　　車輌のコンディションが悪い場合　まずは車輌を修理して下さい

　　　★上記動画はプロトタイプの取付動画となります　以下　製品化が完成しております

　　　ＹＯＵＴＵＢＥの大きい画面で閲覧願います

　　　補正回転数　２００ｒｐｍ　～　２５０ｒｐｍ　以内

　　　サイドドラフトキャブ＋社外品マニホールドに対して、アイドルアップの取付をご希望の場合は

　　　ご相談願います　　ロット式　ワイヤー式　それぞれ新しく開発が必要になります



　　　ＳＵキャブ専用　純正インテークマニホールドのアクセルロッド式に対して

　　　正しく後付クーラー取付時に動作する様に、様々な部材を使用・加工して完成致に至りました　（　かなり苦労を致しました　）



　　　アイドルアップに必要になる部品

　　　アクチュエーター　引き式

　　　ソレノイドバルブ　キャブレター車輛専用品　＋　バキュームホース　４パイ

　　　アクチュエーター固定用　ブラケット　製作

　　　ソレノイドバルブ固定用　ブラケット　製作

　　　アクセルリターンスプリング固定位置　変更

　　　アクセルロッド　製作変更

　　　ガギ状　８φ　シャフト　改造加工　完全純正形状に製作

　　　押しレバー　×　２個

　　　マニホールドから使用する負圧パイプ　純正製造廃止



　　　アイドルアップ　部品構成　価格

　　　アクセルが、ロッド式に対して製作をしております

　　　ワイヤー式の場合は、車輌に合わせて加工製作となりますのでロッド式を参考として下さい

　　　一式

　　　　　　　　　　　

　　　価格　約￥５２，０００円（税別）　～　　／　　在庫　１ＳＥＴ　　業販価格の設定無し

　　　取付には相応の技術的理解が必要になりますので、お問い合わせの上、電話でサポートさせて頂きます



　　　純正のカギ状のロッドの再使用は不可能なため、汎用品を加工し純正と違わない様に製作しました

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　　



　　　バキューム用　／　ニップル　＋　ホース

　　　　　　　　　　　

　　　純正品番でＳＵキャブレターのマニホールドからブレーキ用とソレノイド用　１本から分岐しているジョイントニップルを

　　　見つけ出すことが出来ませんでした。　　創業者は２０００年にも検索しましたがＮＧで現在も同様にＮＧ。

　　　見た目的には好ましくはありませんが、汎用ニップルで用意をして見ました。

　　　ＳＵキャブ用純正インテークマニホールドには１ケ所にしか、ジョイントニップルを取付する場所がありません。

　　　何方か？　もし部品をご存じでありましたらご連絡を頂けましたら幸いに存じます。

　　　　　　　　　　　

　　　社外インテークマニホールドの場合は、既存のシズミプラグ箇所に上記のニップルの取付が簡単に間出来ます。

　　　在庫等　要確認