ＶＷビートル ／　ＦＬＡＴ＝ボクスターエンジン

　　　名古屋ユニクラ社時代にオプション品としてクーラー＆エアコンを製造しておりました

　　　当時物のアンダーダッシュタイプのＲ１２をＲ１３４ａへ改造するための一例を掲載致します


　　　施工　奈良本店

　　　建築業界と言うことで　全てにおいてＣＡＤで図面等を製作して送付などして頂きました

　　　自動車同業者様では、９０％ありえません！！

　　　その為　メールで簡単に打ち合わせが出来ました

　　　全てオーナー様が施工いたしましたので下記に掲載致します

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　 　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　Ｒ１３４ａ フレアータイプ膨張弁　／　フレアーからＯリングに変換するジョイント＝同時にサイズも変更します

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　膨張弁を取付後、仮組みで変換ジョイントを取付した写真

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　低圧側5/8のフィッティングにガスチャージバルブを溶接した物を使用しました

　　　しかし確認ミスにより　５／８のみ　フレアーだったとホースを製作した後で判明しました

　　　今回はお客様のご好意により　コンプレッサー側を　Ｏリングからフレアーに　変換するコマを使って頂くことで

　　　　ご了承を頂きました。誠に申し訳ありませんでした

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　途中経過　コンプレッサーの仮止め

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　当社からの指示の通り、全てのホースにコルゲートチューブを巻いて保護して頂きました

　　　他の外車でも殆ど施工していないショップ様も多いため注意が必要です！！

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　　エアコン部品の組付け専用スプレー　　／　　　スニソン・スプレー

　　　　必ず使用して下さい　　／　　ＷＥＢで安価で購入できます

　　　　　　　　　　　　　　

　　　新旧のコンデンサーの比較

　　　上＝旧コンデンサー　　　／　　下＝新品コンデンサー

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　完成後の室内側の写真　スッキリしました

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　テンショナープーリーブラケットは　オーナーのＮ様ご自身で図面を作成し製作を致しました

　　　テンショナープーリーは　当社の７０φの軸中心調整タイプ

◇エバポレーター　簡易改造◇

　　　上記　当時物のユニクラ社製　ビートル専用アンダーダッシュタイプのクーラーユニットを生かしたいとのご相談をお受けしたのは

　　　２０１４，７月頃でした

　　　本来は　エバポレーターまでＡＧ仕様で新規に作り変えなければなりませんでしたが　最低限度の方法での対処が

　　　ベストであろうと考えて　室内側はある意味　　「　追っ付　＆　やっつけ　」　で　行っておりました

　　　２０１６，１０月頃　当社にビートルで来訪して頂いた時に　やはり　８０％以上　作り変えなければ問題がある？　と

　　　創業者ＦＵが　思い直し　ＡＧ仕様ＳＰＬの膨張弁やその他の部品を無償で提供して　２０１７，４月に　以下の様に

　　　改造をして頂きました

　　　　　　　　　　　

　　　上記画像　　部品提供　／　Ａｃｑｕａ　Ｇａｒａｇｅ

　　　上記画像のエバポレーターは　＜　Ｒ１２用　＞　です　　　Ｒ１３４ａと構造が異なります

　　　本来はエバポレーターを新規にＲ１３４ａに製作する必要性があります

　　　但し　今回は膨張弁＝エキスパンションバルブ側のみ　改造を行い　当社のＲ１３４ａ膨張弁に

　　　変更致しました

　　　既に　車輌側に取付しております



　　　完璧にＲ１３４ａ仕様にする場合には　以下の様な金額が必要となります

　　　１　ＡＧ仕様特注　Ｒ１３４ａ膨張弁

　　　２　溶接用ＮＵＴ類

　　　３　エバポレーター　新規製作　

　　　エバポレーターを外注で製作する場合の注意点！！

　　　膨張弁ですが　製作するメーカーでさえ　どの様な構造のタイプを取付しなければならないのか？

　　　ノウハウを保有しておりません　　そのため　当社で部品の選択を行い　当社の部品で製造させております

　　　費用　￥６６，０００円（税別）　～

　　　外注　＝　正しいエバポレーターが完成する訳では御座いません！！