◇VW Beetle / SOLEXダンドラフトキャブ 対策改造◇
アクセルリターン用パーツ / 製作
2018,10頃以降から CSPリンケージSETに 付属される様になりました
単品での販売がされていないため AGで図面製作を行い 単品パーツとして完成させました
カドロンSOLEX 専用部品
価格 ¥9,500円(税別) ~ 値上げになります / スプリングはスタンダードが付属します / 業販値引き等出来ません
ご購入は AcquaGarage 奈良本店よりお願い致します
スプリングバネレートに付きましては 車輛1台1台のコンディションにより硬さは異なります
オーナー様がご自分に見合った物をスプリングの方さを選んで下さい
上記画像キャブのシャフトの外径に個体差がある事が 判明致しました
リタンー用パーツの穴の内径を板状のヤスリで微調整して下さい
奈良本店 まで
メール
で お問合せ願います
AG創業者 FU
アクセルリターン用パーツ 製作について
海外製 EMPI カドロンSOLEXダウンドラフトキャブについて!!
新品でありながら長年に渡り世界中のビートル専門店が対策や改造を行っておりませんでした
まずはエアージェットの交換が出来ない事案 → 当社でボディー側を加工しエアージェットも製作し快適なキャブになりました
新品ありながらバタフライ(金色の円形状の部品)とキャブの内径に隙間が多い
またバタフライが完全に全閉しないと言う不具合もあります
様々な対策を行う事でWEBERキャブよりも快適に街乗り快適仕様に出来る様になりました
リターンパーツは バタフライを全閉にするための部品となります
現在 新品でキャブを購入すると付属する様です・・・ ( 盗用ですね )
下記画像を閲覧願います
上記緑色の箇所に横長のスプリングが付いている物もある様です?
創業者の個人的な意見ですが フロアーから出ているレーシングカーのペダル以外の一般車輌はアクセルでは
とても重いと感じます → 創業者はレスポンスを重視しています
上記画像のビートルは創業者が試運転しましたがヒーツ&トーなど運転し易いペダル部品となっております
アクセルペダルの踏み込みの重さなどを改善したい場合
アクセルワイヤー本体新品交換 取り回し キャブ接続しているロッド周辺など・・・ 全てを新品に交換し調整して下さい
上記の緑色の箇所にスプリングが取付されている車輌の場合は、CSP製に変更して下さ