今後、この車輌に付いて掲載する内容は
当社は存じませんが、有名と言われるショップがエンジンまで破損させた事例を書いていきます
当社は、エンジンのオーバーホールは致しませんので、最低限度の対処のみとなります
施工 ＡＧ 代表
車輌状況を数値図面化する作業中
私の頭の中のイメージを代表に図面化して頂いております
その他に画像・現物にマーキングなどを行って、マフラー本体を発送させて頂く準備中となります
入荷済みの日産純正など
オーナー様はマスターバックレス仕様 （ 自力足ブレーキ ） のブレーキが効かないと言われておりますが
車輌重量が１，０００ｋｇ未満の車輌ですのでＦＵはブレーキの操作性が正しくないだけですと説明させて頂きました
ブレーキは虚偽のオーバーホールで尚且つ、ブレーキの当たり付けを行っていない・説明も受けていない
当然、ブレーキの制動能力は落ちます
代表の試運転 （ エンジン全損の責任は負いません → 壊れていますので ） に
支障が出ないようにブレーキホースとブレーキオイルＥＮＤＬＥＳＳ製に交換致します
指定認証工場で整備を行って頂きます
パーツの表面処理 ／ メッキ
オーナー様の車輌は、キラキラした色になっている箇所が多いため関連する箇所の部品は
同じようにメッキを施工致します （ 日産純正のメッキも酷いと言う事もあります ）
ウォーターポンププーリーについて
上記画像の２個は当社の在庫となります
左側 ／ 中古品 外形が大きい クーラー無し用
右側 ／ 純正新品 製造廃止 通常の外形
上記とは別にＧＢ１２２にはクーラー無し用スペーサー （ この車輌 ） の、組み合わせなどがあります
これとは別に、３１０ではカップリング＋クーリングファン仕様となっております
３１０用のパーツの組み合わせは、３１０専用とお考え下さい
Ｂ１１０及びＧＢ１２２ 最低この２車種に３１０用の部品の取付はスペースがないため不可能です
