| ◇日産 サニー◇ |
今後、この車輌に付いて掲載する内容は
当社は存じませんが、有名と言われるショップがエンジンまで破損させた事例を書いていきます
当社は、エンジンのオーバーホールは致しませんので、最低限度の対処のみとなります
施工 ＡＧ 代表
Ａ型 オイルポンプ問題
ＦＵが日産部販で調べた品番のオイルポンプは製造廃止でした
以下は当社予備中古を代表が分解をしたのは良いのですが、いきなりギアーを破損させました
ＢＰＪ様にご相談した所 【 新品ありますよ 】 との事でＢＰＪ様から購入させて頂きました
以下 中古品のオイルポンプの内部と破損 【 ＢＰＪ様 新品強化オイルポンプ 】 閲覧して下さい
オイルポンプだでも、研究開発費がかなりかかりました！！
上記は中古品をクリーニングをした所までの画像です → ここまで綺麗になったのですが・・・・・・
上下画像
いつもの事なのですが、作業を行っている代表は実物を見ているにも係わらず一切、観察を行っておりません
ＦＵが届いた画像を見て、この画像の状態のオイルポンプの再使用は不可と判断しました
先端のギアーが分解出来た場合、内燃機加工会社様に処理を行って頂く段取りをしていましたが・・・・・・
届いた画像は 【 ギアーをかけさせてしまいました・・・ 】 これで、予備中古オイルポンプは廃棄となりました
シャフトにもキズの様な物がありました
Ｌ６の場合は今でも強化品の新品オイルポンプが日産純正で購入が可能です
Ａ型はどうしているのか？ ＷＥＢ上には一切データーはありませんでした
ＢＰＪ様にご相談をした所 【 新品ありますよ 】 と言う事でご無理を申しまして
販売はされていない 【 ＢＰＪ様 Ａ型強化オイルポンプ 】 を購入させて頂きました ／ 助かりました
内部を比較するために、もう一つ購入した中古と新品を分解して確認しました
結果、Ａ型オイルポンプの再使用は当社ではＮＧと判断 → 今後は全て新品強化ポンプを使用致します
中間の薄いガスケットも購入済みですので、新品ガスケットを使用して組み戻ししました
ＢＰＪ様からは 【 ＰＩＶＯＴの油圧ゲージで油圧の確認をして下さい 】 との条件でしたので
完成しましたら、非公開動画を作成して見て頂きます
上記が当社の油圧ゲージ類を使用する組み合わせとなります
中古オイルポンプの再使用は危険ですので、当社では行いません → お気を付け下さい
内部はキズだらけの状態です ／ 理由は様々な条件がありますので記載は控えさせて頂きます
現在、ＢＰＪ様のＷＥＢサイトに商品の掲載はされておりません
今後 【 ＢＰＪ様仕様 Ａ型強化オイルポンプ 】 として掲載販売されると思いますのでしばらくお待ちください
スピーカー 入荷済み
リアにはスピーカーＢＯＸを製作してスピーカーを取付します ／ 小物入れも併用出来ればと考えています
社外クーリングファンの取付状況
クーラー付き用のパーツの組み合わせでも、ラジエーターのコアとのクリアランスは純正よりも広くなりました
クーラー無し用の組み合わせの場合は、更にエンジン側にクーリングファンが近くなりますので
ラジエーターのコアとのクリアランスは広くなります
このＶＢ１１０のラジエーターはＦＵの個人費用でＡＧ－ＳＰＬ真鍮三層フル新品を製作して取付を行います
ラジエーターＢＫも純正形状を修正して図面化しました → 現在、外注製作依頼中です
