| ◇日産 サニー◇ |
今後、この車輌に付いて掲載する内容は
当社は存じませんが、有名と言われるショップがエンジンまで破損させた事例を書いていきます
当社は、エンジンのオーバーホールは致しませんので、最低限度の対処のみとなります
施工 ＡＧ 代表
２０２３，４，２０ 作業画像 → トラブル続発 リアアクスルシャフト
この車輌ＶＢ１１０のデフホーシングは、Ｂ１１０用ではありませんでした
ＢＰＪ様から急ぎ送付頂きましたベアリングのサイズが車輌とは合わず・・・・・・
作業は中断となりました
ＢＰＪ様 ＷＥＢサイト
ホーシングは以下の物と言う事を教えて頂きました
Ｂ１２０（７５１０－９４０３） ／ Ｂ２１０（７３０５－７７１０） ／ Ｂ３１０（７７１１－８３０４）
Ｈ１５０ ／ Ｈ１６５
急遽、日産部販に問い合わせをして頂き、運よく、関西方面にベアリングが２個だけ在庫があるとの事
手配して頂きました → ２０２３，４，２１ 朝一番で奈良部販に受け取りに行きサイズ確認完了
整備工場様のご都合により作業は中断となりました
完成予定日 ２０２３，４，２４
赤茶色の液体ガスケットを多用するメカニックを信用しないで下さい
リアアクスルにも大量に赤茶色の液体ガスケットが塗られており、トラブルになっておりました
以下、シムは製造廃止となります
デフホーシングがＶＢ１１０用では無かった事による様々な部品の不具合と被害
検証を基に部品の手配をさせて頂きましたが、実際には
【 ボディー・車体 】 【 エンジン ＋ エンジンメンバー ＋ サスペンションなど 】
【 ミッション 】 【 ミッションメンバー 】 【 デフホーシング ＋ アクスルシャフト 】
何個一で組み上げられた車体なのか？
オーナー様から当社へデーターの提供は一切御座いません
そのため、入庫の度に苦労だけでは無くＦＵ個人が負担して支払っている費用は莫大となっております
貴重な個体の車輌で合っても、人と同じ様に 【 ＫＡＲＴＥ ／ 記録 】 がなければ
修理や部品の交換を行うためにはＡ型エンジン搭載車輌の部品を入手出来るもの全てを購入して
使用出来る物と出来ないものを選別しながらでなければ修理さえ出来ません
その上で、他ショップで 【 やっつけ ＆ おっつけ 】 の上 【 壊わされていたら 】
解析など不可能だと言う事を理解して下さい
程度の良い、中古を入手する必要があります ／ 動力伝達装置の一部ですからね
