| ◇日産 サニー◇ |
今後、この車輌に付いて掲載する内容は
当社は存じませんが、有名と言われるショップがエンジンまで破損させた事例を書いていきます
外注ですがエンジン・オーバーホールまで行う事になりました
エンジン施工 【 ＯＮＯ ＥＮＧＩＮＥ 様 】
ＦＵが作業指示書を書かせて頂き、エンジニアの御仁と相談しながら進めています
Ａ型エンジンのカムメタルについて！！
エンジニアの御仁から伺った内容を記載させて頂きます
余程、程度が悪いエンジン以外ではカムメタルは交換しない方が良いそうです
ジグをそれぞれ３種類製作した上で、内径の精度を５／１００に合わせてカムメタルを入れなければならなく
とても大変な作業との事です
失敗するとカムが回らなくなるだけではなく、同時に駆動する箇所にトラブルが出るとの事
この中古エンジンは、ＦＵ個人所有エンジンでした
エンジニアの御仁が言うには 【 今までこんなに程度の良い中古エンジンは見た事が無い 】 と言うほどの
極上の中古エンジンでした もったいなかったと・・・・・・
エンジニアの御仁が見ていないときに従業員がカムメタルを取り外してしまい、入れ替える事になりました
変形しないように、芯円を出すようにカムメタルをいれるそうです ／ 叩き込まない！！
中古エンジンの程度が極上だった事には理由がありますが・・・・・・ ヒミツにさせて頂きます
エンジンを見分ける一つの方法ですからね
二度と手に入れる事は不可能でしょうとエンジニアの御仁とお話ししております
上記の加工費用がそこそこの金額なので追加で送金し、クランクキー溝加工は止めました
