今後、この車輌に付いて掲載する内容は
当社は存じませんが、有名と言われるショップがエンジンまで破損させた事例を書いていきます
当社は、エンジンのオーバーホールは致しませんので、最低限度の対処のみとなります
施工 ＡＧ 代表
FUの判断で、エキゾーストの製作を中断する事に致しました
膨大な画像データーと図面と現物を外注先様にお渡ししておりますが、見ていない！！
間違った形状のエキゾースト系が出来てしまいそうなので中断して車輌を移動し持ち込む事に変更しました
意思の疎通が出来ていないとは、困った事です
認証工場で修理を行って頂くための部品の準備
フロントブレーキ関連の部品は全て入荷済みです
この車輌のマスターシリンダーは特殊な数値で小さい物でした
オーナー様がブレーキが効かない感じがすると言うのも理解は出来ますが、全体的に数値が間違っていました
正しくブレーキの性能を高くするためには、車輌１台を解析して作り直す事になりますので、行いません
この車輌ＶＢ１１０用の部品で修理を行います
殆どが製造廃止でした
＃１０のスプリングは製造廃止でしたので、せめてもと思い＃１１のスプリングのみ入手しました
リア・ホイールシリンダーも製造廃止でした
ＢＰＪ様に手配して頂いておりますので入荷待ちとなります
アジャスターは某サイトで２０２２年１２月に購入しました ／ そこそこ安価で良い社外メーカー様 製品
右リアの燃料系のレイアウトと燃料対策を施工するために、色々と思案しております
スピーカーが邪魔なので移設する事を代表に伝えていましたが・・・
本日、リアの内張の画像が届き驚きましたね
純正で無くても良いのですが、強度の無いプラスティック段ボールで、フニャフニャで！！
燃料系がある場所に、プラス・マイナスの電源は通したくありませんので、スピーカーはＢＯＸを製作して取付します
ＦＵの個人的な考えですので、間違っていましたら申し訳ありません
燃料系統は、室内空間と隔たりを取らなければなりません
隔壁 （ バルクヘッド ）
この車輌は、バン改ワゴンですので、この小さな内張が隔壁 （ バルクヘッド ） だと思います
燃料系統に電源が来ていることは、ＮＧだと考えます （ スピーカーの事です ）
荷台部分に燃料ポンプなどを、むき出し状態で設置出来ませんので、根本的に改善する事に致しました
トラブルの多い、燃料系の対策も兼ねています
スピーカーは、新品に交換します
本当はＵＳＡのＳＯＮＹに変更したいのですが、そこそこ高額なのとＦＵが車輌側の音を聞いていないためＮＧ
候補はカロッツェリアとなりそうです ／ 安価なのと製品の性能も高くなっている見たいですので
お詫び
ＦＵと代表と、同じでデジカメで撮影をしておりますが、日々、画像が汚くなってきております
申し訳御座いません
今後、画像が綺麗になる事は無いと思いますので、事前にお詫び申し上げます
撮影の仕方、見方、考え方などは何度となく伝えております
２０２２年８月後半～２０２２年９月１１日まで、本店に居候していた時にも伝えましたが無理でした
私・創業者ＦＵは、２０２２年２月２８日を持ちまして当社ＡＧから抜けております
現在の代表になり、今後、様々な遅延などが起きると思います
私ＦＵから、事前にお詫び申し上げます
敬具
クーリングファンのＳＥＴアップ
Ａ型エンジン搭載車輌部品 クーリング系統の日産純正製造廃止に伴い、Ｂ３１０以外
皆様の車輌に取付されている部品で、最低限度の加工等でクーリング能力が保持出来るように考えました
最終的に車輌が完成した時に、見て頂ければお分かりになるように進めております
【 考え方 】
１ ＡＣ用のウォーターポンププーリー 製造廃止
２ ＡＣ用のクーリングファン 製造廃止
現状で入手が可能なのは、ＡＣあり・無しを問わずにウォーターポンプのみとなります
そこで
某所で販売されているクーリングファンを使用してクーリングを保持させたいなと考えています
上記画像は、ＡＣあり用のウォーターポンプ＋ウォーターポンププーリー＋スペーサー
部品としては、上記のクーリングファンを使用致しますが、そのまま取付する事は出来ませんでした
様々な部品が必要なのと、加工も必要になります
上記の状態で、Ｂ１１０とＧＢ１２２に対しては、取付可能なＳＥＴアップが完成しました
１ ＡＣ無し用 ウォーターポンプ
２ ＡＣ無し用 ウォーターポンププーーリー
★当然、後付クーラーの取付を行う場合は、ＡＣ用クランクプーリーが必要になります
クランクプーリーにも、３種類プラス形状の異なる物が存在しますので注意して下さい
クランクプーリーの在庫は御座いませんが （ 現状保存在庫はあり ）
図面は完成しておりますので、注文数量により価格も異なりますが製作は可能です
様々なクランクプーリーに対応出来る様にＡＣコンプレッサーＢＫも現在、図面変更中です
今後は、ＡＣコンプレッサーは ＡＳ１２ ＃２ チャージバルブ無しで統一致します
この状態が、最もラジエーターのコア側に接近していますが、クリアランスは保持しております
絶対に取付を行っては行けない物を注意事項として記載しておきますので注意して下さい
分厚いアルミ製ラジエーター ＮＧ
クーリング能力も低く、尚且つ、旧車には不向きでクーリングファンの取付も出来ません
上記画像のパッケージであれば、ＡＧ仕様ＳＰＬ真鍮三層ラジエーターの取付が可能になります
その場合は、必ずファンシェラウドの取付を行って下さい ／ 高額ですが当社でアルミ製を製作済みです
現在、ラジエーター用ブラケットの形状も変更する図面も製作中で進めております
前回は、ラジエーターを三層に出来ませんでしたが （ 現状は二層です ）、
今回は三層に出来ますので、ラジエーターも変更の予定です
作業が大変、遅延しております事も、お詫び申し上げます
